شوخی بسیار جالب حاج همت
شوخی بسیار جالب حاج همتلینک فایل های موجود در متن : آیا وایبر فیلتر خواهد شد؟! مهلت تمدید شده دستگاه قضا به وزارت ارتباطات ـ که ... بیشتر بخوانید »
آیا وایبر فیلتر خواهد شد؟! مهلت تمدید شده دستگاه قضا به وزارت ارتباطات ـ که ... بیشتر بخوانید »لینک فایل های موجود در متن :
منبع مطلب :
http://4tanz.ir/
بچه پولدار های ایران و زندگی حیرت آور این دوستان !! پولدار های ایران
بچه پولدار های ایران و زندگی حیرت آور این دوستان !!پولدار های ایران,پولدار ترین های ایرانی,پولدارترین های ایران,لیست پولدار های ایران,اسامی پولدار های ایران,پولدار ترین فوتبالیست های ایران,پولدار ترین فوتبالیست های ایرانی,فوتبالیست های پولدار ایرانی,ثروتمندترین های ایران,پولدار ترین مرد های ایران
پولدار ترین فوتبالیست های ایرانی
ثروتمندترین های ایران
لیست پولدار های ایران
پولدار ترین های ایرانی
پولدار ترین مرد های ایران
پولدار ترین مرد های ایران
لیست پولدار های ایران
فوتبالیست های پولدار ایرانی
اسامی پولدار های ایران
پولدار ترین فوتبالیست های ایرانی
اسامی پولدار های ایران
پولدار ترین فوتبالیست های ایرانی
ثروتمندترین های ایران
لیست پولدار های ایران
فوتبالیست های پولدار ایرانی
پولدار ترین فوتبالیست های ایرانی
پولدار ترین فوتبالیست های ایرانی
ثروتمندترین های ایران
پولدارترین های ایران
پولدار ترین مرد های ایران
اسامی پولدار های ایران
فوتبالیست های پولدار ایرانی
پولدار های ایران,پولدار ترین های ایرانی,پولدارترین های ایران,لیست پولدار های ایران,اسامی پولدار های ایران,پولدار ترین فوتبالیست های ایران,پولدار ترین فوتبالیست های ایرانی,فوتبالیست های پولدار ایرانی,ثروتمندترین های ایران,پولدار ترین مرد های ایرانمنبع مطلب :
http://khalezanak.com/
رنو توئینگو 2015؛ نسل جدید رنو 5 آشنای ما
رنو توئینگو 2015؛ نسل جدید رنو 5 آشنای ما
منبع مطلب :
http://websavar.ir/
دلیل ایجاد صدا در دنده عقب
دلیل ایجاد صدا در دنده عقبلینک فایل های موجود در متن : حتما برای اکثر رانندگان خودروهای با سیستم دنده دستی اتفاق افتاده است که در هنگام تعویض دنده دستی دنده عقب، صدای ناهنجاری را شنیدهاند! این تغییر صدا برخی از رانندهها را دچار نگرانی میکند بهطوری که به سلامت فنی جعبه دنده و یا گیربکس خودرو خود شک میکنند. این صدا نتیجه فعل و انفعالاتی در سیستم چرخ دندهها میباشد که در ادامه به توضیح آنها خواهیم پرداخت.در سیستمهای انتقال قدرت دستی، بیشتر از دندههای مارپیچ استفاده میکنند اما دنده عقب به دلیل موقعیت خاص خود نیاز به نوع دیگری از چرخ دندهها دارد که به چرخ دنده ساده
حتما برای اکثر رانندگان خودروهای با سیستم دنده دستی اتفاق افتاده است که در هنگام تعویض دنده دستی دنده عقب، صدای ناهنجاری را شنیدهاند! این تغییر صدا برخی از رانندهها را دچار نگرانی میکند بهطوری که به سلامت فنی جعبه دنده و یا گیربکس خودرو خود شک میکنند. این صدا نتیجه فعل و انفعالاتی در سیستم چرخ دندهها میباشد که در ادامه به توضیح آنها خواهیم پرداخت.در سیستمهای انتقال قدرت دستی، بیشتر از دندههای مارپیچ استفاده میکنند اما دنده عقب به دلیل موقعیت خاص خود نیاز به نوع دیگری از چرخ دندهها دارد که به چرخ دنده ساده معروف است .
دندههایی که نسبت دندههای جلو (مثبت) را ایجاد میکنند همه مارپیچ هستند (مانند: دنده یک،دو و سه). دندانههای مارپیچ بهصورت مورب برش خوردهاند. زمانی که دو دنده در سیستم چرخ دنده مارپیچ با هم درگیر میشوند، تماس دندانهها در پایان یک دندانه شروع میشود و این تماس بهصورت تدریجی باعث چرخاندن دو چرخ دنده میشود.
تا زمانی که دو دندانه بهصورت کامل در حال درگیری هستند این درگیری تدریجی باعث میشود که چرخ دندههای مارپیچ ملایمتر و آرامتر از چرخ دندههای ساده عمل کنند.
بهدلیل وجود زاویه در دندانههای دندههای مارپیچ، بیش از یک دندانه در یک زمان در این نوع چرخ دندهها با هم درگیر هستند که این نوع برخورد و یا سایش باعث میشود که این چرخ دندهها قدرت بیشتر، با تنش کمتری داشته باشند.
تنها مشکل در مورد چرخ دندههای مارپیچ این است که آنها به سختی در کنار هم و در خارج از درگیری بههم میلغزند. در یک سیستم تعویض دنده دستی، دندههای جلو در حالت درگیری قرار دارند (در تمام زمانها) و حلقهها توسط دسته تعویض دنده کنترل شده و سرعتهای متفاوتی را به محور خروجی منتقل میکنند.
دنده عقب در سیستم تعویض دنده دستی بهعنوان دنده هرزگرد میچرخد (چرخ دنده ساده بزرگ در سمت راست شکل زیر).
چرخ دنده ساده بزرگ با دو چرخ دنده ساده دیگر، در زمانی که نیاز به تغییر جهت چرخش (دنده عقب) داشته باشیم بر روی هم میلغزند (با هم برخورد میکنند).
بیشتر چرخ دندههای بکار رفته در سیستمهای انتقال قدرت دستی از نوع مارپیچ هستند. سه چرخ دنده که مخصوص دنده عقب است از انواع دندانههای ساده بهشمار میروند.
دندههای ساده با دندانههای مستقیم، در مقایسه با چرخ دندههای مارپیچ، لغزش بیشتری نسبت به هم دارند.
هنگامی که دندانههای چرخ دنده با یک چرخ دنده ساده درگیر است، بهجای این که به آرامی لغزش داشته باشند دندانهها با هم برخورد میکنند. این واکنش موجب بروز اندکی سر و صدا و نیز افزایش تنش بر روی دندانهها میشود. هنگامی که صدای بلندتری نسبت به درگیری سایر دندهها میشنوید، آن صدای تغییر وضعیت و چرخش دنده خودرو است؛ صدایی که میشنوید صدای برخورد و درگیری دندههای ساده عقب با یکدیگر است.
از اینرو میتوان گفت که این امری طبیعی و عادی است و مشکلی وجود ندارد.
منابع:
khodroha.com
tehranalef.com
auto.howstuffworks.com/question522.htm
گردآوری، ویرایش و بازنشر: وبسوار
لینک فایل های موجود در متن :
منبع مطلب :
http://websavar.ir/